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2010年9月4日 

今週になって、やっと少し曇ってきて雨も少し降って、気分的には涼しくなりました。 天気予報でも、植物の水枯れに気をつけてください、とやっていますが、少しでも水遣りが遅れるとテキメンに枯れてしまいますね。 



経済の分野は、気温と異なり冷え込みがきついです。 日銀対策が出た途端に円高になると言う、本当に市場に舐められていると言っても良い状況です。 確かに日銀が繰り出せる手はそんなに多くはなく、この状況がこれからも続くとなると、そのための打ち手を残しておかないと行けないこともよく分かります。 しかしそれにしても、首相も財務大臣もぎこちなさすぎる。 いくら政権を取って時間がないとか、慣れていないとかの言い訳がありますが、それなら政権を取らなければ良かったんです。 何も名誉職ではないので、慣れてませんと言う言い訳はないでしょう。



昨日、小沢・管両氏の公開討論会があって、たまたまTVを点けたらやっていたので少し見ました。 確かに菅さんは頼りない。 特に経済問題になると何を言いたいのかさっぱりわかりません。 それに反して、小沢さんは政策に関しては明確。 ただしどこまで本当なのか信頼感に欠けます。 財源問題でも地方へのお金の配分を変えるだけで出てくるとか、代表選に勝ったらどうすると言うことに関しては何も言わないとかで、小沢さんは連立が出来るので推されているはずなので、少しは言うべきと思います。 反面、菅さんは、国会運営に関して、何か言わないと、その不安が大きいですね。 その後のTVの報道でも、この討論会の点数は、少し小沢さんの方が高かったようです。



最近のIT分野の話題は、先日日経に載っていた、πの計算を5兆桁までやったことでしょう。 面白いのは、これがスパコンではなくて、普通の少し性能の高いPCで実行されたことです。 新聞の識者のコメントと言うのが面白くて、計算に使ったアルゴリズム(計算式)が優れているのであって、PCでやったことをそんなに評価していませんでした。 何時かあった事業仕分けで、世界2位ではダメなんでしょうか？ と言う対象がスパコンであった事で、その後予算が復活し、スパコンがやっと陽の目を浴びました。 しかし、今回の成果で、同じようなことがPCでも出来ますよ、と言われたので、新聞の識者は当然にスパコンに関連している人でしょうから、あんまり面白く無かったのではないでしょうか。



今日のPCはとてつもない性能を持っていて、計算にはあまり使いませんが、ウインドウズとかオーディオ・ビデオなどの処理にほとんどが使われていますので、直接の比較はなかなか実感できないのですが、25年前に1台1億円もした、DEC社のVAXミニコンの性能はたったの1MIPSでした。 現在はコンピュータの性能をMIPS表示をあまりしませんが、それから5-6桁上がっていると思います。 



20年ほど前に、CPUを4つ積んで100MIPSとして、デスクトップ型のワークステーション(今で言うPCに相当)を開発しましたが、この時で既に2桁アップで、当時のスパコンが視野に入っていました。 当時の記事が有りますので、このリンクを辿って御覧ください。 その時にはっと気がついて、それ以降はスパコンの展示会にも参加しました。



円周率を5兆ケタまで計算したPCは、作者のHPを参照すると OS:Windows Server 2008R2 CPU:X5680(3.33GHz)x2 MEMORY:96GB(8GBx12) HDD:1TB(Boot)+2TBx3(Output)+2TBx16(Swap) MOTHERBOARD:Z8PE-D12(ASUS) とのことで、流石にメモリとディクスは大きいですが、百数十万円かかるとは思えませんね。 自作と言えば自作ですね、こんな仕様のPCは売っていませんし。



5兆桁と言うことは、1桁に1バイト割り当てるとすると、それを格納しておくだけで、5Tバイトのディクスが必要です。 ここでは2TBx3=6TBなので大体の想定は出来ると思います。 実際は圧縮して格納しているようです。 なおCPUは、24スレッド/12コア!! で、これをフルに計算に使うところが今回の(ソフトウエアの)ミソです。



アルゴリズムであるソフトウエアは Alexander J. Yeeさんの作成で、計算開始は2010年5月4日、終了は8月3日です。主計算に使用した公式はchudnovskyの公式で計算時間は約90日、検証計算に使用した公式はPlouffe及びBellardの公式で、計算時間はそれぞれ66時間、64時間とのこと。 検証計算は本来は別の公式で行うべきですが、最終桁付近の16進32桁を別公式で計算し一致している事で済ませているのを不十分と言われています。 まあ専門の学者じゃないんだし、いずれにしても快挙です。



 ちなみに、 ここで使用したソフトは、ここに有ります。 我こそはと思う方はチャレンジしてみてください。 ただし大量のディスクと電力が必要です。 もっと簡単で小規模なものは、π計算プログラム　「スーパーπ Ver 1.1」 と言うのが有りますので、お試しあれ。 自分のPCの性能評価に使えます。 今これでやってみたら、200万桁が50秒でした。 この調子でディスクの制限がないとしたら、5兆桁では約3.5万時間かかる計算。 約1.2年かかります。 



 さらに円周率の暗記法というのも有ります。 身(３) １つ(１) 世(４) １つ（１） 生（５） く（９） に（２） 無（６） と言うのはよく知られていますが、これは51桁までです。 1000桁のもありますので、お試しあれ。出だしは 産(３．) 医(１) 師(４) 異（１） 国（５９） に（２） 向（６） こう（５） 産（３） 後（５） 薬（８９） な（７） となります。 ここを御覧ください。



今月の読み物は、今話題沸騰の普天間です。 「普天間」交渉秘録守屋 武昌 著 ￥1,680 注文したときは在庫が無いとの事でしたが、すぐに届きました。 守屋元事務次官は、この本の出版が出来たこと、年齢的なこともあり早期に刑期を終えたいとのことで、上告を棄却し刑が確定したそうです。 日記をそのまま引用、もちろん実名のオンパレード。 当然に本人に不利な事実は伏せられているとは思いますが、人物批評等、批評されている本人が見たらとんでもないと言う感じです。 官僚の意地を感じます。 小池大臣とのバトルでも、喧嘩両成敗にはなりましたが、小池大臣の辞任の方が先になっていて、その日付が誇らしくしかし淡々と記載されています。 



私も政治や官僚の世界を垣間見たことがありますが、その雰囲気はよく出ています。 しかし冷静に考えるとこんな事にエネルギーの大半を使わないといけない政治もどうかとは思います。 これが非効率極まりないが最上の政治システムである民主主義の現場の状況なんでしょう。 サラリーマンでも組織の一員ですから、これに似たような状況があると思います。 その参考にもなると思います。



また、沖縄の声と言われているものの実態がよく分かります。 そんなに単純に基地負担軽減と言うようなもので片付けられない実態があると思います。 多少はバイアスがかかっている記述だとは思いますが、何となく想像していたことに思い当たります。 小泉、阿部、飯島、二階、額賀、小池、麻生、下地、石破各氏などの実際の口調がそのまま伝わってきて、普天間だけでなく、当時の政府中枢のやりとりが生々しいと思います。 



出版社/著者からの内容紹介

「引き延ばし」「二枚舌」── 不実なのは誰だったのか?

詳細な日記が炙り出す驚愕の舞台裏! 

　「守屋さん、沖縄では大きな仕事は二十年かかるんですよ。石垣空港の時だって、年月がかかっても誰も困らなかった。今回はまだ七年です。たいしたことないじゃないですか」　私は呆れるしかなかった。　「それなら、沖縄の県民の前でそう言いなさい」　そう沖縄首脳に伝えた。　(本文より) 



内容（「BOOK」データベースより）

膨大な量の日記には、自身と相手の発言内容、そして行動の詳細が記されていた。それはまさに「普天間問題」の真相を繙く第一級資料だった―。防衛事務次官として、アメリカ、沖縄、永田町と対峙してきた著者が、日記をもとに今まで語られることのなかった全経緯を綴る。 















2010年8月1日

 最近は本当に暑いですね。 雨の降りかたも熱帯風になって来てスコールのようになっています。 猛暑特需と言うのがあるそうですが、経済と政治の世界は、冷ややかで熱気がありません。 これ以上日本の首相が交代すると本当に世界から無視されてしまいそうです。 先日の G8 でも日本は例外扱いされてしまいました。 しかし最近の欧米とくにアメリカの状況を見ていると、日本の状況にだんだん近くなってきたようです。 



ずっと前から周回遅れと言われていた日本ですが、どうも先頭を走っているのではないか、と思われる場面が多くなってきました。 良いことなのか、悪いことなのかは、良く分かりませんが、もし先頭だとしたら日本が自律的に回復過程に入ったとしても国外に引きずられて、失われた30年になるのは間違いないでしょう。



昨今の国内政治状況を見ていても、あと3年は状況は何も良くならないと言う感じです。 せっかく国民が消費税はしょうがないな、と思っていたところへ水を差してしまいました。 普天間と全く同じパターンで、せっかくその気になったのに、そこへわざわざ水を差すと言うのは、要するに空気が読めていない、また読めないリーダーに国は任せられないと言うことではないでしょうか。



前回でご紹介した、テスラ･モーターズで思い出すのは、アップルのジョブズが愛読したという「タッカー」と言う名前の自動車開発物語です。 結局この車は、50台だけ生産して終わったのですが、アメリカのバイタリティを感じる上で当時は非常に面白かったと言う印象が有ります。 本の出版はもちろん、コッポラ監督の元で映画化されました。 一度テレビで放映されたのでご覧になった方もおられると思います。 文庫本が出ていたはずで、ネットで散々探したのですが、表紙の画像が見当たりませんでした。 自宅にはあるはずなんですが、これも捜しきれずでした。 中古はあるようですので、興味ある方は注文してみてください。



こんな海の向こうの状況を指を咥えて眺めているのかと言うと、そうでもなくて、日本でも慶応大学の Eliica があります。 8輪車の異様な形状でご存知の方も多いと思います。 結構大型で、最高速度は370km/hで、一般に売れる車では有りませんが、電気モーターの威力に度肝を抜かれました。 最近のスポーツカーのハイブリッドタイプは、燃費の向上と言うよりは、電気モーターをターボ的に使って加速を得ると言うのが一般的です。



電気モーターだけを使っての加速は、言わば電車の加速なんですが、ガソリン車と比べて、トルク曲線がフラットなので、ずーっと加速するようです。 要するに変速機が無いと言うか不要なので、このようなことになるのです。 しかしこれが良いのかどうか。 ガソリン車の運転方法は、感覚を含めて完成の域にありますので、この点どうかと言うことです。 



性能的には、例えば、この Eliica は、0-100km加速に4.1秒です。 スポーツカーの代表格のポルシェ･ターボで4.2秒ですから、加速性能的にはほとんど最高級のスポーツカーになっていると思います。 ちなみにモーター出力は１個当たり約100馬力で、8個のモーターで800馬力となり、単純比較は出来ませんが最高レベルのスポーツカー(例えば、国産なのに4000万円近くするレクサスのLFA)のエンジン出力500馬力を大きく凌駕します。



最近の自動車の変速機は、当然にオートマティック(AT)なんですが、一応レバーが付いています。 ハイブリッドでは、小さなレバーが付いているだけですが、それ以外のガソリン車は、すでにATのレバーの意味合いが無くなっているのにも関わらず、昔と同じように付いています。 ちなみにマニュアルシフトの時は、当然にギアを直接レバーで操作していました。 間違えてシフトすると、ガリガリとギアの当たる音と感触がありました。 ATになった初期は、ATの油圧バルブを操作する機能となりましたが、最近ではすべて電気操作ですので、マイコンの信号を入り切りするスイッチでしか有りません。 



排気音も例えばレクサスのLFAは、その音まで細かくデザインしたそうですので、これが電気自動車になったら、スピーカーから音が出るようになるんでしょうか。 少し寂しい気がします。 既に電気自動車があまりに静かなので、ガソリン車のエンジン音を出して通行する人に知らせるような装置も考えられているようですので、あながち的外れではないような気がします。 なにか蒸気機関車に対するノスタルジーみたいな話ですが、自分で操作すると言う非常に微妙な感覚の話ですので、今後どのようになって行くのか非常に興味のあるところです。



Eliicaを商品化するための電気自動車のプラットフォームを開発する会社「シムドライブ（SIM-Drive）」が設立されています。 ベネッセコーポレーションが一枚かんでいます。 さらに実際の量産車を作る 京大発のベンチャー企業　ナノオプトニクス・エナジー が設立されています。 日本たばこ産業が撤退する米子工場の跡地約を取得し、改修や生産設備の導入などで5年間に約230億円の設備投資を行い、約800人の雇用を計画しているそうです。 多くの紆余曲折が予想されますが、どういう所に落ち着くのか見守っていきたいと思います。



今月の読み物は、結局先程紹介した｢タッカー｣。 書籍は古書しかありませんので、DVDを御覧ください。



【以下 Gooより引用】

第2次世界大戦終結まじかの1945年春。デトロイト郊外の小さな街で、プレストン・タッカー(ジェフ・ブリッジス)は子供の頃からの夢を追い求めていた。9歳の時に惚れ込んだ自動車業界に身を置き、最愛の妻ヴェラ(ジョアン・アレン)や長男のジュニア(クリスチャン・スレイター)をはじめとする4人の子供達と共に幸せな日々を過ごしていた。戦争も終わり、アメリカが新しい時代を迎えようとしている時、タッカーは自分の夢である新しい車を作る決心をする。友人である元銀行家のエイヴ(マーティン・ランドー)、技術者のエディ(フレデリック・フォレスト)やジミー(マコ)の協力を得て、遂にモデル・カー、“タッカー・トーペード"を作り上げた。速さだけではなく、安全性や高級感をも求めた夢の車、トーペードは、巧みな宣伝やその斬新なスタイルで、たちまち世間の注目を浴びる。



だが、当時アメリカを牛耳っていた巨大な自動車産業のビッグ3や、ファーガソン上院議員(ロイド・ブリッジス)ら保守的な政・財界は、密かに暗躍してタッカーをあらゆる面から攻撃し、その事業を叩き潰そうとした。タッカーは罠に落ち、裁判にかけられ工場は閉鎖寸前となった。全ての疑惑を晴らし、無罪を勝ちとるためにタッカーたちは50台の新車を期日までに完成させなければならない。タッカーとその仲間たちの苦闘の日々が始まった。



そして最終弁論の日、タッカーは陪審員席に向かって、自らの信じるアメリカの自由・正義・未来について語りかける。「巨大な力で個人の自由な発想を押し潰すことは、この国の未来をも閉ざすことになるのではないか」その熱意ある発言は、陪審員たちの心をも動かした。遂にタッカーは無罪の判決を得て、それを迎えるかのように裁判所の前に完成したばかりのタッカー・トーペードが並ぶ。だがこの日、タッカーの工場は連邦政府によって閉鎖されることになってしまった。それでもタッカーと仲間たちは意気揚々と新車に乗り込み、パレードよろしく帰途についた。彼の車はこの50台のほかに、作られることはなかった。

















2010年7月3日





今日は朝から大雨で、出かけるところを中止して、これを書いています。 参議院選挙も後半戦になってきて、消費税の議論などが盛んになってきていますが、結果の数字ばかりで、ざっくりとしたシナリオが無いのが気になります。 社会保障費が毎年1兆円ずつ増えていくとのことですが、単純に消費税になおすと2%となり、5%の消費税アップも2-3年で消えて行くと言う事になりますが、この辺の説明が無くて、単に5%アップと言う話ばかりです。 



おまけに最近では、400万以下の所得の場合は、還付するとのことですが、今日の朝刊で各紙が載せていましたが、半分が還付になってしまって、もし消費税を10%として、半分を完全に還付すると、均すと5%となり、歳入としては現状と同じと言うことになります。 いい加減な話が多いので、有権者はみんな眉に唾をたっぷり付けているのではないでしょうか。



経済の世界もぱっとせず、株価もどんどん下がっています。 結局、日本はいろいろ言われていますが、世界の中で見ると、一番マシなので、円高になってしまって、本当に価値が上がっての円高ではないので、株価が下がって、さらには地価も下がって、要するに日本が衰弱死する方向に行っているのですが、銀行などは国債買いに走ると言う構図です。 国債は最近は大幅な値上がり、つまり利息は下落しています。 最近の個人向け国債の固定金利は、0.15%で1000兆円借りても利息支払いはたったの1.5兆円。 これならいくら国債を発行しても心配ないと言うのが政治の認識ではないでしょうか。 



あまり好ましくないのですが、以上のようなメカニズムで、しかも国際的にも圧力はあまり無くて、妙な安定があるのが現状でしょう。 しかしこのメカニズムが逆転を始めると、他の国の債務が減っていく、景気が良くなっていく、相対的に日本の価値が下がってくる、円を売る、円安になり、こうなると日本の底力が残っていたら、輸出で稼いで景気は好転する。 と言うシナリオになります。 国内消費が云々されますが、日本の輸出はGDP全体の20%しかありません。 これが少し良くなっただけで国内的には目に見えた良い効果があるということは、一昨年ぐらいを思い出せば良く分かると思います。



管総理のブレーンと言う経済学者の大阪大学社会経済研究所 小野善康所長が、先週に立て続けにテレビ出演していましたが、例の増税したら景気が上がると言う理屈の元らしいのですが、増税してそのお金を「政府が正しく使えば」と言う条件で景気が上向くとの理屈。 マクロの話とミクロの話が入り乱れているので、良くわかりませんでしたが、マクロ的に見ると、既に国債と言う形で民間のお金は歳入を超えるほど大量に調達されて、それが正しくかどうかは分かりませんが、預金に回さずに何らかの形で使われているのです。 これに数兆円のお金を足したところでたいした差はないと思うのです。 しかしポイントは、成長はしない、本当に貧しい人が居ると言う前提で、年収200万クラスにお金を配って、消費を上げようと言うことみたいです。 これと現在議論中の消費税と何の関連があるのか、良くわからないところです。 



いずれにしても、「政府が正しくお金を使う」と言う前提自体が実現不能で、これが本当に実現できたら、何もしないで景気は上向くし、みんな平和に暮らせるでしょう。 何か前提のすり替えみたいなことを感じました。 まあ民主党ならではの大きな政府指向の話でした。 アメリカ人なら絶対に認めない論理ですね。 最近ではかなり変化しましたが、特に連邦政府を全く信用していない国で、州毎に軍隊を持っていたり、武器の所有が憲法で保証されて いる国ですから。



トヨタも出資した、米国カリフォルニアのテスラモーターズが1000万円(おそらく現地では6万ドルぐらいの普通の値段)の新しい車を出すそうです。 現車種は、1800万円(12.8万ドル)の屋根が開くロードスターで100km加速が4秒だそうで、ポルシェも真っ青です。 新しい車種からはパナソニックのリチュウムイオン電池が使われるようです。 航続距離も400km近くあり、車としての完成度がどれくらいかが気になるところですが、ロータスエリーゼがベースになっているので、そのレベルだと思えば良いでしょう。 



気になる車重ですが、なんと 1235kgしかないそうで、この中に450kgの電池を含んでいます。 元になったロータスエリーゼが800kg程度しかなかったので、エンジンがモータに置き換わったと考えるとほぼバッテリ分だけが重くなった計算です。 もっともカーボンファイバーなどを多用して、車重軽減の努力は大変なものがあったと思いますが、これだけの設計をして、この値段は驚異的です。 世界で1000台以上売れたそうです。 売上を計算すると約130億円。 ファーストラウンドのファンドが75億円ということですので、出足は車と同じく急加速ですが、事業としてはこれからでしょう。



普通のガソリンエンジンのスポーツカーより性能が良いと言うことで、現状のガソリン車はどうなって行くのでしょう。 クラッチも変速機もなくただアクセルを踏むだけ。 それで良いとも言えるし、物足りないのは単にガソリン車をいままで乗っていたからか。 生まれてから既にインターネットがあった世代が成長して、ものの考え方が変わったように、初めて乗る車が電気自動車だったら、その後の考え方も変わるのかもしれません。 ガソリンエンジン車が、すべてクラシックカーになってしまうのでしょう。 



今月の読み物は、 咸臨丸、サンフランシスコにて (角川文庫) 植松 三十里 (著) です。 映画のシナリオのような出だしで、なかなか面白いと思います。 メインテーマになっている、日本人水夫の墓ですが、サンフランシスコの 280をダウンタウンから行くと、乗ってすぐに左側みたいです。 Fストリートをエルカミノを横切って左です。 サンフランシスコはよく知っていると思っていましたが、ここは知りませんでした。 ダウンタウンから移転して、ダウンタウンにはお墓は禁止されているそうです。 最初に行った時から、確かにこの辺りはお墓の多いところだと感じていました。 よく見かけたのは、ゴールデンゲート国立墓地でここは軍人のみ、日本人墓地からもっと南で、左に380を行くとサンフランシスコの空港があります。 



Googleで捜すといろいろわかりました。 写真も出てきました。 場所はよく見てみると、入り口を入ってまっすぐ行くとロータリーがあるのでその右斜め前に3基並んでいるのがそれと思われます。 ストリートビューは、墓地のなかまでは入らないので、良く見えませんが。 EarthではMapよりもう少し分かりやすいです。 お試しあれ。 写真クリックでMapの現地が表示されます。 写真はいずれもGoogle ストリートビューより引用。



内容紹介： 安政7年、遣米使節団を乗せ出航した咸臨丸には、塩飽衆の吉松たち日本人水夫も乗り組んでいた。書き下ろし後日譚も併載し、歴史の渦に消えた男たちの運命を辿った歴史文学賞受賞作が大幅改稿を経て待望の文庫化! 



内容（「BOOK」データベースより） ： 安政7年、条約批准のため遣米使節団が江戸湾を出航した。勝海舟が艦長を務める「咸臨丸」には、瀬戸内の塩飽衆・吉松たち日本人水夫が乗り組むが、悪天候に悩まされ、病気も蔓延する。アメリカ人水夫との対立、士官・中浜万次郎への反発など不穏な空気の中、果敢に太平洋横断に挑んだ彼らを思わぬ運命が待ち受けていた。書き下ろし後日譚「咸臨丸のかたりべ」を併載し、第27回歴史文学賞受賞作品が大幅改稿を経て、待望の文庫化。















2010年6月6日

 政治の世界もまさかの大逆転で、それもやっと一段落して、一応の方向性は決まったと思います。　有権者が選択したのだから、と言う論調が目につきますが、何も総理大臣まで選んだわけではありません。 こういう事を見ていると、やはり国のリーダーは国民が直接選挙をする大統領制にしないと、その人の考えや政策が十分にチェック出来ません。 またこれにより強いリーダーシップが取れると思いますが、現在の仕組みでも同じような選挙方法が取れるでしょう。　　衆参同日選挙で信を問うのがもっとも分かりやすい、リーダーシップが取りやすい方法ではないでしょうか。　　



 市場の動きもなかなか面白かったです。 首相の辞任では動かず、幹事長の辞任で上昇したとの事。 市場というのは多数のリアルタイムの投票みたいなものですから、一瞬にして評価が出たと言うことでしょう。 本欄でも以前に述べたように、選挙は重要で数がすべてを支配すると言う事は本当ですが、結果としての数であるべきで、最初から票と言う数を取りに行くばかりでは、理念が生きてこないと思います。 前首相のように単に言葉だけで思いを述べるのだけでなく、それを実現する目玉となる政策とのセットでないといけないでしょう。 



 前回は、オープンカーの話で、今回はその続編のハズでしたが、いろいろ面白い話題が出てきたので、アッさりと延期して今回は盛りだくさんです。 



 宇宙航空研究開発機構（JAXA）がH-IIAロケットで打ち上げた金星探査機「あかつき」です。 戻ってくる「はやぶさ」が話題になっていますが、注目すべきは、あかつきに小型相乗り衛星として「IKAROS（イカロス）」が打ち上げられた事です。 イカロスは、超薄膜の帆を広げ太陽光圧を受けて進む太陽風ヨットです。 この帆の一部に薄膜の太陽電池を貼り付けて、これで発電をすると言う事ですが、なにより嬉しいのは、太陽風ヨットであることです。



 太陽からの主に光の粒子の圧力を受けてヨットのように宇宙を帆走するのです。 ロマンがありますねぇ。 普通の水上のヨットもロマンがありますが、宇宙でしかも太陽風とは、何とも言えないロマンがあります。 理屈の上では、光速まで加速できるのですが、質量があるので、その10%にも行かないのでは無いかと思います。 いずれしても、これが実際に作られて、ロケットで打ち上げられて帆走していると考えると何とも言えない感慨があります。 



 何十年も前に、この話を本で読んでいたので、なんとか思い出してみると、SF作家アーサーCクラークの短編集「太陽からの風」（早川書房）の表題作でした。 現物は探したが出てきませんでしたが、 カバー解説文から抜粋すると、赤道上空22,000マイル。今、男たちは太陽ヨットレースのスタートラインに並んでいた。途方もなく大きな円形帆は、惑星の間を吹く風を受けて、いっぱいにふくらんでいる。レース開始まであと3分。これから地球を2周してその加速で地球から脱出し太陽の風を背にまともに受けながら、月へ向かうレースが始まる…男たちの夢とロマンを乗せ、宇宙を疾駆する太陽ヨットレースを描いた「太陽からの風」

 

 日本語入力で、PCのWindowsに付属しているMS-IMEにイライラしていませんか？ 思った変換が出来ない、例えば｢京滋｣みたいな単語でも出てきません。 ずっとイライラしていたのですが、最近ひょんなことから、GoogleがIMEを提供(もちろん無料で)していることを発見しました。 早速インストールしてみると、これがまああまあで、少なくとも今までのイライラはかなり低減されました。 インストール時間も少なく、再起動も必要なく、XPでも7でもOKでした。 流石にGoogleで、Web上の単語はすべて出てくるそうです。 また、ケータイでも実装されているような、予測に基づく単語候補も出てきます。 



 半角の設定(記号を半角にするとか全角にするとか)も便利です。 ただIMEのON/OFFの切り替えキーの設定とかは、まだ不便で設置ファイルを書きなおさないといけないようですが、これも近々に改善されると思います。 ATOKをインストールするとシステムエラーが頻発して、これ以来はATOKは絶対にインストールしない、また有料でしかも結構な値段がする。 その反動でWnnのPC版を作ったのですが、なかなかバージョンアップに追ていけなくて、結局イライラしながらMS-IMEを使い続けていました。 けれどこのGoogle IMEですっきり解決しました。



 今月の読み物(今回は読まなくて良いですが)は、我、知事に敗れたり―2009年9月堺市長選 (単行本)木原 敬介著 ￥1,575 です。 シャープの誘致とかでそんなに失敗もないのに何故市長選挙に負けたのか、前から不思議でしたし、堺市はいろいろ関係があったので興味があり、読んでみました。 結論から言うと、大した内容の本でもないので、わざわざ高いお金を出してまで買うべきものでは無いと思いました。 ダラダラと恨みつらみを書いているだけで、政策としては、LRTが中止されたことが最後まで未練がましく記述されています。 この木原さんと言うのは民間から大阪府に再就職した人ですが、やはり役人が合っていたのだと思います。 お役人らしく、一つづつ政策を積み上げていくやり方で、確かに本人の言う様に、実績は着実に上がってきている、どこが悪いのか？ と言うことでしょうが、良い悪いは別にして大阪府知事が言っているのはもっと大技で世の中を変えると言う事で、これは相手が悪かったとしか言いようが無いですね。 



 また、堺市が政令市になった事が長年の夢で大きな成果としていますが、何で大阪府の中に政令市と言うような、二重権力体制みたいなものが必要なのか良くわかりません。 堺市の立場なら、権限が大きくなる政令市は意味があるのでしょうが、大阪府の立場から言うと、アンタッチャブルがひとつ増えたことになります。 大阪府知事のターゲットは大阪市と堺市で、これを解体する大技が大阪都構想でしょう。 政令市は府と同格と言う事で、大阪府の担当はこの2市を除く他の地域と言う住分けになって、政令市内では、府と市の二重行政となってしまいます。 



 大阪府では、まず水道事業の一本化を目指したのですが、結局一本化出来ず、最後は大阪都構想で大技をかけたと言うことでしょう。 どっちが良いとか正しいとか言う事では無くて、チェンジ・変革をして欲しいとみんな思っているので、残念ながら前堺市長の言い分はよく分かりますが、議論のレベルが違うのと、時代が変わってきていると言う印象を強くもちました。



著者略歴 (「BOOK著者紹介情報」より)

木原 敬介

1939年、大阪府豊中市生まれ。大阪大学法学部卒業。伊藤忠商事を経て、1964年大阪府採用。美原町助役、大阪府地方課長、堺市助役、大阪府税務長、大阪府企業局長、大阪府水道企業管理者を歴任。2001年堺市長当選。二期八年間在任(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです) 













2010年5月5日

 今月は連休の影響もあって、少し遅くなってしまいました。 普天間問題も大詰めになって来ましたが、これではまったく決着の可能性がありませんね。 一国のリーダーとしての資質の問題だと思います。 今後も重要な国レベルの決定がまともに出来ないと言うことになります。 経済は、これにも関わらず僅かながら上昇局面になってきています。 それでも世界から見ると、取り残されているのは歴然。 何で日本だけが20年間もデフレ状態が続くのか。 国民もこう言う状態に慣れきってしまって、それなりに安定してきているということでしょう。 



 今後の長期間のレベルで見るとインフレ突入が必至です。 こうなった時の対処方法がまたもやうまく行かないのでは? と心配になります。 過去のインフレは富の移転が国内で行われたので、日本全体としては収支はそんなに変わりませんが、グローバル時代に入っている今では、何かあると国富が海外に流出してしまいます。 江戸末期に、金が銀より相対的に安かった日本から、金がどんどん海外に流出したことを連想する状況です。



 最近の民主党を見ていると何か思い当たることがあって、何かと考えてみれば、民間企業で言うと立上げ期のベンチャーの状況です。 経営者不在で豪腕営業部長が一人で売上げ・利益至上主義で突っ走って居る感じです。 売上(=選挙の得票)を上げないとどうしようもないでしょ? と言うのは良く分かりますが、世の中でよく言われるように、金儲けだけを目的にすると企業そのものがおかしくなる、理念とか、利益以外の目的を追求すべきと言う事です。 立上げ期の企業で、取り敢えずの事業量は確保(政権交代)した、しかし累積赤字が溜まっていて、これを減額するレベルの事業量をさらに確保(参議院過半数)しないと企業の永続性が無い。 



 こう考えると民主党の行動は良く理解できますが、日本という現時点では世界第2位の経済規模を持つ巨大企業を単に力ずくの売上だけで何とかしようと言うのはあまりにも乱暴だと思います。 やはり理念を掲げる、第2ステージに入ったのならそれなりの理念に書き直す。 マニュフェストはあまりにも細かすぎるので、方向を示す理念を3つから5つ示すことが重要だと思います。 松下政経塾出身者が多く居るので、何で松下幸之助の著作を読まないのか不思議です。 全員よく読んでみる必要があります。



 政権交代時までの豪腕営業部長の活躍はたいしたもので、共感することは沢山ありました。 先日もTVを見ていたら、辻立ちの時のマイクの持ち方からお辞儀の仕方まで、営業部長の直伝だそうです。 営業活動とみれば当たり前ですが、他党はそれも出来ていなかったと言う事でしょう。 しかし最初の立上げ時の営業が功を奏したら、営業部長には少し引っ込んでもらって、社長が営業を含めて指揮を執るべきでしょう。 民意と言う名の顧客満足度アップに押されて、理念の影が薄くなってきているのが気になります。 民間企業でこう言うことをやると、圧力を受ける現場では違法行為が続発し、売上が粉飾傾向になり、落ちてくると、ガタガタと崩れてきます。



 今回のテーマはオープントップの自動車です。 理想的なパーソナルカーとは何かと考えてみるに、価格の制約はあるものの、他の制約を外してみると、オープントップの車が考えられます。 これをオープンカーと言うのですが、我々の世代ではあんまり良いイメージが無くて、フレームががんがん入って重い、それにエンジンが追いつかず鈍重とかのイメージがあって、大相撲の優勝パレードとかを思い出します。 他の言葉では、カブリオレと言うのがあって、これは主にヨーロッパで使われていますが、これになると女の子がワイワイ乗っている感じで少しは良いイメージです。 他にはロードスターとも呼ばれ、これは主に2シーターに使われるようです。



 初期の特に小型のものは幌式で夏暑く冬寒く喧しいと居住性は最悪のもの、現在では金属のハードトップが主流で、自動で開閉出来て居住性も普通のクーペと変わりません 最も初期のオープンカーはルーフが無かったようです。 ハードトップは重いので、最近では硬くて遮音性の良いソフトトップも出現してきています。 



 パワフルでしかもオープントップと言う理想的な車種を探したのですが、これがなかなかありません。 理由は、性能のバランスを取るのが原理的に難しいようです。 つまり、特にハードトップの場合は、重量のあるルーフが上から、後部のトランクに移動するので、高性能な自動車では重要な重量配分が変化してしまうと言う根本的な問題があります。 幌式とかソフトトップではこの問題は軽減しますが、居住性が悪くなります。



 またルーフが無いということは、自動車の構造上、ボディ強度を持たせることが難しく、補強財を多く使用しなければならない、つまり重量が大幅に増えると言うことになります。

実際に、運転してみるとルーフを開けると、重量が後部に移ったことがすぐに分かり、お尻が重いという感覚になります。 また、段差を越えるとボディがしなったり、振動したりと言う事を感じます。 



 従って、このようなボディに高い馬力のエンジンを積んでも車全体のバランスが悪くなって、使い物にはならないと言う事だと思います。 ヨーロッパの自動車のラインアップには必ず、オープントップがありますので、ヨーロッパの自動車会社はいろいろ開発に苦労しているようです。 概ね同じ車種でも、実態はまったく別の設計と言う事が良くあります。



【レクサス IS250C】 月間100台くらいしか売れていないマイナーな車で、車重に対してエンジンが非力。 BMW３シリーズ対抗の ISシリーズのネーミングですがまったく別の車と考えたほうが良いでしょう。 3つ折のハードトップで流石に日本製で複雑怪奇な折りたたみ方です。 消去法で選んでいくと最後に残ります。 パワーが無いですが、ギリギリセーフか。 550万円ぐらいで買えます。 また、オープントップの車は開いたときのスタイルはまあまあなのですが、閉めたら不恰好と言うのがほとんどです。 開いて走ることはほとんど無いので、閉めた時のスタイルは非常に重要で、この車はその点はまあまあ降格です。 詳細な報告は来月に掲載します。



【レクサス SC430】 元ソアラと言った方が分かりやすいでしょう。 完全な2+2シートで、後部には子供すら乗れないという話です。 この車種は収束で、最後の特別車が200台作られて、夏から秋に生産終了となります。 あまりにも古すぎるということでしょう。 以前にアメリカのフロリダで借りて、キーウエストまで往復しました。 当時のルーフはハードトップですが、完全手動取り外し方式で、突然雨が降ってくると、車を止めてトランクから屋根を取り出して、上に乗せて、レンチでボルト締めします。 これを一人でやるのは結構大変でした。 この時に日本車らしく、右方向に「シメル」、左方向に「アケル」と刻印してあったことを良く覚えています。 



【ベンツ Eカブリオレ】 4月にやっと日本で売り出されたものでソフトトップ。 走行しながら開閉できるそうです。 Eシリーズとなっていますが、ベースはCとの事で大きさも小さい。 ただし値段はEクラスで 900万ぐらいします。 もっともEクラスのクーペは1200万ぐらいしますので、格安と言う事でしょうか。 同じくロードスターのSLKは古いこともあって収束するそうです。 個人的には好きな車種でした。



【ベンツ SL】 ベンツのパーソナルカーのトップ車種。 流石に存在感があってすごいですが、値段も1200万以上します。 少し古いので中古車を探すのが良いかもしれません。 でかい車なのでスタイルは開けても閉めても流石に良いです。 一度隣に停まっているのを見たことがあります。



【BMW Z4】 安価なロードスターで2シーター。 2つ折れのハードトップ。 エンジンは2500と3000+ターボの2つ。 2500でも十分に走ります。 流石にBMWで、運転の楽しみのツボをキチンと押さえている感じです。 またパワーとオープンの両立が高度に両立していますが、いかんせん荷物がほとんど積めません。 ルーフを開けるとトランクにはほとんど何も入らないし、後部座席も無いので置き場所がまったく無いのが欠点。 一番安いものは500万を切りますが、装備がほとんど無いので見せかけの価格です。 まあまあのもので600万はしますが、びっくりしたのは、頭から30万ほど値引きすると言うことで、輸入車の値引きは思っていなかったのでびっくりしました。 ただし日本に在庫している車種だけで、これを年度末にディーラーに行けば値引きがあるようです。 



【プジョー 308CC】 少し前までは1600+ターボのエンジンと4速ギアで、10モードが9.2km/lと、何で？と言いたくなりますが、やはり4月にエンジンとギアがアップグレードされました。 スタイルも良いし、装備もまあまあで、なにしろ500万円ぐらいなので、安い。 ただしルーフを開けた時のスタイルは非常に良いのですが、閉めたときのバックスタイルがイマイチ。 4シーターで2枚折にした時の無理があると感じました。



【アウディ TTロードスター】 走りではアウディに期待したのですが、TTクーペはスタイルも良くBMWをしのぐ運動性ですが、ロードスターは何かダイハツのコペンを大きくしたようなスタイルで、おまけにソフトトップ。 どうせ乗るならクーペだと感じました。



【ニッサン フェアレディ ロードスター】 フェアレディは、学生のころから一度は乗ってみたいと思っていましたが、アメリカマーケット向けになってしまったので、非常に残念ですが好みではなくなりました。 クーペは3700ccで10モードが8kmと言うのも今日の時点では選択しにくいですね。 もっと大変なのは、ロードスターの試乗車が日本には無いと言う事で、いざ買うとなったら目を瞑って買うことになります。



【ボルボ C70】 昨年10月の大阪のモーターショーで見かけたのが最初で、それまでは剛健で鳴らすボルボにオープントップがあるとは思っていませんでした。 ボルボなだけに相当重いと思ったのですがそうでもなかったのですが、センターコンソールがペラペラのパネルを曲げただけの安物に見えました。 別の機会に営業と話したら、こう言う形にするには相当の技術とお金がかかりますとの事でしたが、どうみても安物にしか見えなかった。 中国企業にたった1800億円で買収されてしまいましたが、これは良い買い物だったのではないでしょうか。 

 

【小型の国産ロードスター】 まずこの分野の先鞭を付けた【マツダ ロードスター】 幌式だが最近ではハードトップも出てきたようです。 ベンツSLKはこのロードスターに刺激されて開発したとの事です。 最近でも路上で良く見かけて、古い割にはスタイルもまあまあで日常の足代わりに乗るには便利でしょう。 【ダイハツ コペン】 時々見かけます。 若い女の子が足代わりに乗るのは良いと思います。



【その他の車種】 少し高いですがポルシェ。 近所のお医者さんはベンツのCLSからポルシェ(車種不明)に乗り換えるそうです。 もちろん新車。 ロータスが意外に安くて 800万ぐらいで買えるみたいです。 アルファロメオとかもありますが、ディーラーが近くにないので詳細は不明です。



今月の読み物は休みです。













2010年4月2日





暑い日と寒い日が交互にやって来て、体調がおかしくなりそうです。 先日は京都で雪になりました。 経済も政治はほっておいて、少しは暖かくなってきたようです。 BRICsはもっと暖かいようですが、日本は少しだけで、なかなか本格的に暖かくなってこないようです。 郵便貯金の限度額が2000万になるとかで、せっかく少しは前に進んだ改革がまた元に戻りそうで、今度は本当に世界から見放させてしまうのではないでしょうか。 投資家が良くアクセスするサイトか何かで、アンケートを取ったら、みんなの党が50%も支持を集めたそうです。 本格的な政治集団ではないのですが、消去法で行くとこれしかないと言う感じですね。



民主党は、本来の大きな政府志向がハッキリしてきて、それを妙に打ち消すのでおかしな話になっているような感じです。 従来の自民党も、小さな政府志向と社会主義的な一面とを特に公明党が入っていたために、渾然一体となっていました。 所得の分配は良いとしても、どこで付加価値を生み出すかです。 付加価値が無ければ国として沈没します。 つまり成長戦略が必要で、これは単に紙を作ったらよいと言うものではなくて、議論して、世界が認めて初めて成長戦略となるのです。 財務大臣が、成長戦略はあると、パワーポイントで作ったらしい4-5枚の紙を見せていましたが、あれが成長戦略と思っているのであれば、お先真っ暗です。



前回の危機の時に本欄で紹介したように、1450兆円の個人資産があるから、国債は安泰と言うことは、いざと言うときには、預金封鎖で全部召し上げたらそれで国債は綺麗になくなります。 ただ日本の国全体としては右のポケットから左のポケット、もう少し言うなら旦那のポケットから奥さんのポケットに移動するだけでトータルは何も変わりません。 いずれにしても、1450兆円が全てで、これが海外に流出したら、本当に何もなくなってしまいます。 この中に割って入ったのが郵便貯金です。 なけなしの1450兆円を使って付加価値が生み出せるなら良いのですが、ユニバーサルサービスとか何とかでは、マクロ的には何も生み出しません。 単にポケットの中身の争奪戦となり、結局は国債になってしまって、金利分で郵政会社へのミルク注入に終わってしまいます。 どこが脱官僚(依存)何でしょうかね。 確かに選挙は重要ですが、選挙対策しかなくなったのが残念。 もっと国民を信頼して欲しいと思います。 正しいことをやっていればキチンと結果は出ると思います。



利益利益と儲けばかり追及している経営者に見えます。 社会に役に立つ仕事をする、結果として利益が付いて来るというのは、偉大な経営者が異口同音に言うことですが、理念を身上とする政治家はもっと理念をしっかり持って欲しいですね。 結果は自ずと付いてきます。 これを軽視して、取り敢えずの利益を目指しているのが現政権ではないでしょうか。 逆に言うと国民を馬鹿にしていますね。 過去の政権の悪いところばかり見習っているような感じです。 



好き嫌いは別にして、小泉・竹中ラインは、アメリカの共和党流の小さな政府志向だったと思います。 少なくとも世界は反応して株価は上がりました。 今はまったく反応しない、妙に円も高止まり。 小泉ブッシュの関係が良かったのも、単なる個人的理由だけでは無いと思います。 まあイラク戦争は少しお粗末でしたが、レーガンなんかはそれなりに後世に遺産を残していると思います。 いずれにしてもこのままでは本当に国が滅びてしまうので、その前に何とかしないと真逆の方向に動いていると思います。



最近はアチコチ出歩くようになったので、GPSを使った移動位置ロガーでGOSGETと言う物を入手してみました。 単4電池2個で10時間動きますので、一日の移動を記録するのには十分です。 感度は結構良くて、電車でも家の中でも一応動いているようです。 精度はそんなに良くないですが、電波がキチンと受かっていると、車のGPS並みにはあるようです。 電波が途切れるとデータが飛ぶようです。 この辺は、データ解析のアプリで、妙なデータははじくようにすると良いと思いますが、なかなか対応していないようです。 問題の地図は、Google マップとか Google Earth とかの上にプロットできますので、なかなか面白いです。 私はまだ持っていっていませんが、山に登ると高度も記録できますので、カシミールとかのフリーソフトで表示できるようです。 お試しください。



従来使っていた乗換え案内サービスと、最近宣伝が多い NAVITIME と入れ替えました。 電車などの乗り物と徒歩がシームレスになっているのが良いですね。 ケータイをGPS付きのものにすると、カーナビに変身できるそうです。 ルート検索などをサーバー側でやるために、下手なカーナビ顔負けのルート検索が出来るそうです。 



最近リコールで話題になった、大手自動車会社のカーナビはネットで繋がっているようです。 いざとなるとオペレータを呼び出して、オペレータにカーナビの設定を遠隔でやってもらえるそうです。 緊急時には、ボタンひとつでコールセンターに繋がり、エアバッグが開くような衝撃を受けたときは、自動的に救急車の手配をするとの事。 場所はGPSで分かっていますから、直行できるわけです。 



最近の自動車は全部コンピュータ制御になっているので、その履歴も全部残っているそうです。 例えば衝突する直前の車の状態はほとんど全部詳細に取れているとの事。 それで、アメリカの公聴会の時もあんなに強気だったのですね。 また、アメリカ側は情報が十分に出されていないとっクレームをつけていたのが、この履歴データです。 裁判所の命令があって初めて出すと言う規定になっているようで、個人情報に準じた扱いと思います。 



エコカーでは、車のバッテリを家庭のエネルギーのバッファにしようかとか、いろいろな動きがあって面白いと思います。 いずれにしても住宅に次ぐ高価な設備ですから、それにエネルギーも情報もすべて集約されていると言うもの悪くないかもしれません。 エネルギーの管理もネットを通じて行えるわけですから、ハイテクの塊になっていくのかもしれませんね。



今月の読み物は、岩崎弥太郎と三菱四代 (幻冬舎新書) 河合 敦著。 今流行の坂本竜馬と関係の深かった岩崎弥太郎の話です。 上野公園のJRの駅から池を挟んだ反対側に旧岩崎邸庭園があります。と言っても、こちらは弥太郎の長男である岩崎久彌が建築家ジョサイア・コンドルに設計させたものです。 近くには三菱の歴史館もあって、弥太郎を偲ぶことが出来ます。 岩崎邸は庭園だけでなく建物も良く保存されており見所の多い建物です。 隣に大きなマンションが出来ていて少し興ざめですが、天気の良い日には庭園も広々して、洋館と和館がそれぞれに趣があります。



内容（「BOOK」データベースより）

三大財閥中、三百年以上の歴史を持つ旧家の三井・住友に対し、三菱は明治の動乱に乗じて短期間で巨万の富を築いた特異な会社である。坂本龍馬の遺志を継いで海運業を起こし、権謀術数を駆使してわずか五年で頂点を極めた政商・岩崎弥太郎。日本初のビジネス街・丸の内を建設した二代目・弥之助。戦争景気で業績を伸ばし、昭和の大不況を勝ち残った三代目・久弥と四代目・小弥太。時代に即した巧みな経営術と、現在も続く財界随一のグループ結束力で成り上がった一族、岩崎家四代のビジネス立志伝。 











2010年3月1日

やっとオリンピックも終わって、経済も政治も動きが無くなって、春のけだるい気候に一時はなりました。 地球の反対側では、特大級の地震で日本は津波予報一色でありました。 ギリシャの経済地震はとりあえず収まったものの、今度はアイスランドが再びの危機に陥っています。 他国の預金者のために何で自分たちが身銭を切らんといかんのか？ と国民投票で秘訣の様子です。 しかし考えてみれば身勝手な話で、人口30万人の小国がゆったりと日常生活を送れたのは、他国の預金者の投資があってこそ。 お金を借りるときは平身低頭して返済時には、それを忘れて高利貸しの取立てに、あんたは鬼や、と言うのに等しいでしょう。 



最近、防犯意識が高まっていますので、ネットカメラをいろいろ試してみました。 あまりたくさん買い込めないので、コレガの機種に絞ってみました。 2万円そこそこなんですが、これがなかなか使えます。 モーターが入っていてパン・チルトが可能です。 これをどう動かすかと言うと、PCやケータイから矢印キーで、ワンステップずつ動かします。 少々かったるいですが、動かないよりましです。 他社の高機能の機種では、画面の位置を指定するとそこに移動ができますが、この機種はそこまでは出来ません。 画像データはftpとメールで送ります。 さらにモーション検知が出来てその時に送ることも可能です。 ただしモーション検知の出来があまり良くないので、検知しすぎたり、しなかったりです。 ただ画面の中で領域を2次元的に指定でき、レベルも指定できるので、使い方によっては良いのかもしれません。 



面白いのは、音声通話が出来ること。 音のモニタリングが出来て、外付けのスピーカを繋ぐとPCのマイクから音が出せます。 もっともネット経由ですので、遅延がものすごくあるので、通常の会話は出来ませんが、モニタリングと音声による警報や警告が出来ます。 最初はどんなスピーカーを繋ぐのかマニュアルにもありませんでしたので、試行錯誤でしたが、PCに繋ぐようなアンプ入りのスピーカーでOKでした。 またカメラ本体の音量の設定を最大にしないと聞こえません。 



もっと面白いのは、インターネットを介して、他の場所からも監視画像を見ることが出来ます。 PCだと動画が可能で、ケータイだと静止画になります。 PnP機能があるので、ルーターの設定さえすれば、後は自動でルーターに穴を開けてくれ、外から見えるようになります。 複数台のカメラはどうする？と言うことですが、これはポートで区別します。 またセキュリティ上もポートはWebの80番以外にしておくべきでしょう。



ルーター機能のうち、このネットカメラで必要になって設定したが、DDNS ダイナミックDNS機能です。 正確に言うとルーターの機能ではなくて、外部のサービスなのですが、何らかの拍子にIPが変更になった時に、ルーターから再設定する機能が必要となります。 



なぜこれが必要かというと、通常の常時接続のインターネットのIPアドレスは割当性ですので、一定しません。 一定させようとすると、固定IPを割り振ってもらう必要があり、結構高価で 月に何万円とかかります。 ネットサーフィンのようなWeb参照であれば、IPアドレスが変わろうがなんであろうが問題ありませんが、外部から内部の例えばネットカメラを参照しようとすると、変化されると困ります。 反面セキュリティ上はその方が安全と言う見方も出来ます。



この常に変化するIPを実アドレスでなくて、名前で参照できるようにするのがダイナミックDNSです。 無料のサービスがたくさんあって、どれでも良いのですが、ルーターによっては選択できるサービスが限定されているものもありますので、まずルーターの設定を見てから選定すると良いと思います。



この機能を使うと、ケータイからも留守中の自宅のペットの様子を見ることも出来ます。 かかる費用は、カメラ代だけで、このカメラだけのランニングコストはかかりません。

 使うときのコツは、ケータイでもIDパスワードは必要にした方が良いと思うので、この時にケータイから入れやすいIDとし、パスワードは数字にしておくべきです。 ケータイのデスクトップにURLを貼り付けておけばワンタッチで見ることが出来ます。 またPCで見る時は動画に出来ますが、5fps程度の遅いものにしておかないと、特にインターネット経由で見るときはトラフィックが多くなります。



また、おまけでついてくる監視ソフトもまあまあ使えます。 4画面とか9画面、16画面まで同時に見ることが出来て、細かい設定もそこから可能です。 もちろんインターネット経由でも、キチンとアドレスを設定すれば見ることが出来ます。 サウンドのモニタリングも可能です。 多少ブツブツとネットが切れますが。 ケータイでは残念ながらサウンドモニタリングは出来ません。 おそらく iモードの帯域の問題だと思います。



今月の読み物は、海の祭礼 (文春文庫) 吉村 昭 ￥ 660 です。 幕末ばやりの昨今ですが、これも幕末ものです。 日本人の漂流の話は多いですが、これはインディアン系のアメリカ人の(意図的な)漂流譚です。 このアメリカ人青年ラナルド・マクドナルドを中心とした前半と、その時には英語が分かる日本人は一人も居ずに、彼から本物の英語を学んだ長崎通詞・森山栄之助の立場から当時の外交交渉を垣間見ます。 現時点でも外交交渉としては臨場感のあるもので、外国奉行を外務大臣と読み替えればほとんど変わっていないのではないかと思うほどです。



内容（「BOOK」データベースより）

ペリー来航五年前、鎖国中の日本に憧れたアメリカ人青年ラナルド・マクドナルドはボートで単身利尻島に上陸する。長崎の座敷牢に収容された彼から本物の英語を学んだ長崎通詞・森山栄之助は、開国を迫る諸外国との交渉のほぼ全てに関わっていく。彼らの交流を通し、開国に至る日本を描きだす長編歴史小説。 



著者略歴 (「BOOK著者紹介情報」より) 吉村 昭

1927年、東京生まれ。学習院大学中退。66年「星への旅」で太宰治賞を受賞。同年「戦艦武蔵」で脚光を浴び、以降「零式戦闘機」「陸奥爆沈」「総員起シ」等を次々に発表。73年これら一連のドキュメンタリー作品の業績により第21回菊池寛賞を受賞する。他に「ふぉん・しいほるとの娘」で吉川英治文学賞(79年)、「破獄」により読売文学賞、芸術選奨文部大臣賞(84年)、「冷い夏、熱い夏」で毎日芸術賞(85年)、さらに87年日本芸術院賞、94年には「天狗争乱」で大佛次郎賞をそれぞれ受賞。97年より芸術院会員(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです) 













2010年2月1日

今年は年初から寒い日が続きます。 かと言って暖冬が終わったのかと思うとそうでもなくて、水溜りに氷が張りません。 子供のころは分厚い氷が張ったものでしたが。 経済の方も段々と怪しくなってきて、中国も一時的にダウン、アメリカも息切れ、ヨーロッパはまだら模様、日本は迷走中。 それにしても国のツートップが税金で怪しくて、こうから増税しようと言うときに、これでは納税意欲も失せると言う事です。 こちらはちょっとマンションを買っただけでも、税務署から「おたずね」の紙が回ってくるのに、2桁億円のお金が動いて、脱税と分かった後でもお咎めなしと言うのは、あまりにも馬鹿にした話で、これでは消費税論議なんかできっこないでしよう。



相場では、億円を越す脱税は告発されて、1億円当り1年の実刑だそうです。 某宇宙人は、6億ですから、まかり間違っても執行猶予は付きません、普通の人なら。 もう一人も、相続は無かったと自分で言っていますので、4億とか8億とか言われているお金はその後自力で稼いだと言う事ですが、政治家と言うのはそんなに儲かる商売なんでしょうかね。 



使ったお金の額は某宇宙人が正しいと思います。 政治に何でお金がかかるんだ？ とよく言われますが、収益団体ではないですが、経費はかかる。 それなりの人を雇うと給与の他に経費がかかりますがから、最低でも1000万、多くて2000万はかかります。 これが10人居たら1億から2億。 政治報告の封書を1万人に1回出すだけで80万円。 毎月で1000万円近くかかります。 だから政党助成金を税金から出しているのですが、これが不透明。 自力で稼いだ収益でも税務署には全部公開なのに、税金でまかなう経費が不透明とは何たること。 一時は、1円単位はめんどくさいという議論がありましたが、世の中のすべての何兆円の会社でも、1円単位で管理、申告しているのですよね。



おそらく、税金問題は時効だと高をくくっているのでしょうが、それならそれで、「すみません」と謝れば良いと思います。 いずれにしても、こういう問題にフタをしたまま、やれ成長戦略だ、財政健全化だと言って見ても、白けるだけです。 その白け方が、支持率に現れていると思います。 もう後がなくなってきました。 本当に、銀行封鎖、預金封鎖、日本沈没、IMF管理の風景が遠くに見えてきたと思います。



本年早々から、ぼやきで始まりましたが、ITの分野では、最近ツイッターばやりですね。 本欄でも以前に紹介しましたが、オバマ大統領が使ったと言うことで、日本でもはやりだしました。 Blogより簡単と言う触れ込みですが、イマイチ浸透していないようです。 どうもあの言いっぱなしにはなじめませんね。 Blogの炎上は極端な反応ですが、メールにしろ、何にしろ言いっ放しの傾向が強いと思うのは私だけでしょうか。 



時節柄、税金の話に戻りますが、今回もイータックスの、5000円の税額控除はありますので、がんばって確定申告をして、好きでない住基カードをもらって、それに500円払って電子証明書をもらいましょう。 昨年は私が取ったのですが、今年はまた別人が取ったので付き合いで見ていました。 電子認証なのに、役所の中では持ち回りで、若い担当が書類を持ってうろうろして、あちこちのPCをいじって回っていました。 役所の中のシステムが統合されていないので、アチコチに入力をしないといけないようです。 今回は短かったですがそれでも15分かかっていました。 住民がみんな欲しいと言い出したらどう対応するのか心配になります。 



肝心のイータックスですが、利用者識別番号の取得にも専用のさらに使いやすいソフトが出来たようで、それをダウンロードすると一発で番号の取得が出来ました。 流石に国税庁のシステムは全体に良く出来ています。 オンライン申請の嫌いな私も、今年はこれを使ってみようかと思っています。 ここで疑問となる添付資料ですが、基本的には自己保存となります。 何かあるとその時には見せないといけないようです。 ちなみに株式などの特定口座の取引残高は、税務署とオンラインで結ばれていますので、ごまかしは効きませんし、帳票も提出する必要なありません。 それなら税務署で全部やってくれ、と言いたくなりますが。



今回は、若い人だったので、流石にパスワードを入れるときには横向いていてくれました。 以前はじっと見られてしまって、セキュリティをどう思っているのか疑問でした。 セキュリティと言えば、先日自動車の免許証の書き換えに行ったのですが、これもIC化されていたのは良いのですが、パスワードを専用の機械で入力するのですが、そのパスワードが堂々と普通にスーパーのレジの明細みたいに印刷されて出てきて、ハイと手渡されました。 まあ取り扱っている人が警察官だから良いと言うことなんでしょうが、シールの上から見えないように印刷する方法もあるので、何とかならんものかと思いました。



今月の読み物は、民主党政治の正体 角川SSC新書 渡辺 喜美著 ￥819。 アマゾンでは早速品切れになっています。 新書だしまあ読んでみるか、と言うところでしょう。 ぼやきの原因について、早速読んでみましたが、まあ言っているのと実行するのとでは大分差があるとは思いますが、いちいちもっともな話ばかり。 中にはそううまくは行かんやろ、と言うのもちらほらありますが、ばっさばっさと切りまくり。 経済の話がやたらと詳しいので、そう言えば、この人は金融大臣もやっていたよな、と妙に感心し、まあ器用な人ですね。 



内容（「BOOK」データベースより）

何かが違う。政権交代したまではよかったが、なぜ民主党政権は「言っていることとやっていることが違う」のか。マニフェストでうたった「官僚依存からの脱却」は“絵に描いた餅”。このままでは役人天国の大きな政府が誕生し、国民には大増税への道が待っている。元行政改革担当大臣として、霞が関の既得権益に真正面から立ち向かった「みんなの党」代表の著者が、国家戦略のビジョンすら国民に提示できない民主党政治に審判を下す。そして、国民の一番関心の高い景気回復、成長戦略の具体案を大提言する。 















2010年元旦



2010年 正月 元旦 あけまして、おめでとうございます。 昨年の1月号を見直したら、一足先に政権交代した米国大統領が定着したら先が見えてくるみたいな事を書いていましたが、それが終わったら今度は日本の方が怪しくなってきて夏の参議院選挙までははっきりしないようです。 リーマンショックからの脱却もどん尻で、世界が見えないのにさらに日本は先が見えなくなりました。 今年はGDPで中国に追い越されて世界第3位になってしまうようですが、それでも3位。 太平洋周辺に、1位から3位まで並んでいるのは大変なことです。 普天間問題もはっきりせずに、ますます先が見えなくなりました。 



小沢幹事長は、政策にはあんまり関心が無くて、選挙にしか感心が無いように見えます。 本来は政策があって、それを実現する必須条件が選挙だったのですが、どうも政権交代選挙があまりにもうまく行ったので、最近は目的と手段が入れ替わっている感じがします。 企業で言うと、企業理念があるはずですが、それを実現するためには現実問題として売上と利益がないと駄目。 それで理念をそっちのけで売上利益に走る、と言う感じではないでしょうか？ 恐らく夏の参議院選挙では、民主党が過半数を制すると思いますので、その後の動きが気になるところです。



 以前は、正月恒例のIT予測をやっていましたが、2008年ごろから怪しくなってきて、最近は休業状態です。 今年は、やはり地デジの最終年なので、この動きが大きくなるでしょう。 来年夏にはアナログがストップするわけで、それに向けていろいろな動きがあるでしょう。 エコポイントも継続のようです。 昨年の薄型TVの価格の下落はすごかったですね。 32インチだと5-10万円で買えます。 しかもエコポイントつき。 



もっとも量販店の値札は結構高いので実態は以前からこの水準の価格にはなっていました。 最近は55-60インチとが安くなりつつあります。 従来は40-50万円していたのですが、30万円台まで落ちてきました。 50インチは、以前にお知らせしたように20万円を切っていて、エコポイント込みでは、15-6万というところではないでしょうか。 これからは、中国が液晶市場に本格的に参戦してきますので、40インチ以下は1桁万円の下の方まで下落するのではないでしょうか。



以前から言っているように、廉価版の地デジチューナが出てきました。 最終的には、政府が無料で配布すると思っていますが、取り敢えずは貧困世帯から無料になっているようです。 それでもTVの切り替えがまだ60%とか、受信に必要な B-CAS カードの独占法違反問題とか、200万棟と言われている、民間マンションのアンテナ更新問題とか、本当に2011年7月にアナログ波をぶちっと切っても良いのか？ と疑問になります。 



どんどん下落するデジタルTVですが、その中でパナソニックはうまく横連携の製品を次々と出しています。 デジタルTVそのものはプラズマがある程度で、これも画面の映り込みがやはり気になって、そんなに画面が綺麗とも思えないのですが、レコーダーとの連携がなかなか良いです。 下手な録画一体型よりも使い勝手が良い。 AVCHDの画像圧縮が使え、ブルーレイにも記録でき、さらに両面で再記録可能なブルーレイも段々安くなってきたので、これに5-10番組が一気に入る。 当然、CD-R並みに安くなった、DVD-Rにも1番組ぐらいならハイビジョンで記録できます。 



さらに、ビデオカメラもAVCHDで、ハイビジョンがSDカードに記録でき、最高の32Gバイトだと32時間も連続記録できる計算になります。 もっとも、現時点では、あまり大きなファイルを作ると記録がおかしくなるようで、2Gとか4Gで一度止めた方が良いようですが。



ネットに繋ぐネットカメラもAVCHD対応で、そのまま録画機に録画できます。 有料ですがケータイとも連携もあり、録画機のネット連携と絡めてリモートでの使い勝手が非常に良くなっています。 



教科書に出てくるようなネットワーク環境でのビジネスを想定しているわけでなく、AVCHDと言う画像圧縮技術をメインに持ってきて、それをネットワークで繋いで顧客の囲い込みをしようとしているのだと思います。 一度はまってしまうと、同じシステムに繋がるものを買わざるを得ないようになります。 以前にソニーが家電のシステム化を目指して、えらくクローズなシステムを作ったのとは少し違って、結果的にはクローズなのですが、それをあまり感じさせないのが成功の要因だと思います。



今朝の日経新聞の一面トップに出ていた、スマートメーター、スマートグリッド。 特にすぐに実現してビジネスになるのがスマートメーター。 アメリカではすでにベンチャーがビジネスにしているようです。 いままでは、料金の自動収集と言う観点があったので、人が電気メーターを見て回る費用とシステム化の費用の比較で、やはり人のほうが安かったのですが、エコの観点が入ると、俄然実現性が出てきました。 電気消費量をリアルタイムで計測するのは技術的な経済性では大変ですが、非常に面白いビジネスになると思います。 



問題は通信ですが、最近はネットの常時接続が普通になっていますから、これに繋げば解決します。 しかし全体の通信量が増えるので、ネット接続業者との連携が必要でしょう。 関西では関西電力が、ファイバーの常時接続を行っていますので、これが使えるでしょう。 マンションなどの集合住宅では、やっと実用化してきた電力線通信が使えるでしょう。 速度を下げるなどして、コストダウンすれば、スマートメーターに内蔵できると思います。 さらには、メーターとネットのルーターとの接続に使えば配線が非常に楽になります。 電気メーターは、10年に1回くらいは定期的に交換していますので、設置の問題も無いと思います。



今年最初の読み物は、お正月らしく 語られなかった皇族たちの真実-若き末裔が初めて明かす「皇室が2000年続いた理由」 (単行本) 竹田 恒泰 著 小学館　1365円 です。 第15回山本七平賞受賞。 



筆者は昭和50年、旧皇族・竹田家に生まれる。慶応義塾大学法学部法律学科卒業。財団法人ロングステイ財団専務理事。孝明天皇研究家。明治天皇の玄孫にあたる。 特別では無いと何度も序章に出てくるが、生まれが生まれであるし、雲南省で交通事故に会ったり、スパイ容疑で逮捕されたり、横浜市長選挙に出馬したり、イラクを訪問したり、普通では無いと思いました。 従って序章は読み飛ばしたほうが後の本文が良く出来ている分だけ効率的です。 なぜ女系天皇が駄目なのかの理由が良く分かります。 それでも良いと言うか、それなら駄目と言うかはあなた次第です。 戦争中に果たした皇族の役割や、最後の章の皇族行く末などは、なかなか興味深く読ませていただいた。



【以下は、序章から抜粋】

　本書では「皇族とは何か」というテーマについて掘り下げる。皇族の役割は多岐に亘るものの、本質的には次の２点に集約されると私は考える。第一に「皇統の担保」、第二に「天皇の藩屏」である。



　第一の「皇統の担保」とは、いざ皇統が途絶えそうになったとき、皇族が皇位を継承するという役割のことで、皇族は皇統の危機に備えて血のスペアとして存在しているということである。そもそも宮家は皇統を安定的にするために創設された制度であり、それこそが皇族の本質的存在意義である。本書は第一章で実際の皇統断絶の危機に当たり、傍系の皇族が即位した幾つかの例を示し、皇統を維持するために補足的に機能した女帝について述べ、そして万世一系がいかに保たれてきたかということを明らかにする。



　第二の「天皇の藩屏」とは、天皇の近親者として、天皇を支え、守る役割のことである。天皇は歴史の教科書に頻繁に登場するが、皇族に関してはほとんど語られることがない。しかし、日本の歴史上、いつの時代も皇族がいて、天皇を支え、歴史的に重要な役割を担ってきた。皇族を語らずして日本の歴史を語ることはできない。そこで、本書は皇族がどのように天皇を支えきたのかを明らかにするため、第二章から第四章にかけて、太平洋戦争（大東亜戦争）開戦から占領期にかけての皇族について掘り下げる。



　ではなぜこの時期に皇族について本を書くことにしたかといえば、近年盛んに皇室制度改革が議論されるに至り、政治家・官僚・学者などがこの問題について、日本の歴史を振り返ることなく、あまりにも軽々しく意見を言うのに危機感を覚えたからである。皇室制度改革は、日本の歴史の重みを十分に認識した上で、慎重に議論を進めるべき問題である。私はこの本を一人でも多くの方に読んでいただき、皇室について理解を深めてもらいたいと願っている。



　2000年を越す皇室の歴史の中で、女性天皇も存在し、皇統断絶の危機もあった。なぜ、女性天皇が誕生したのか、そして皇統断絶の危機に際して先人たちは､どのように対応したのか。その歴史を振り返ってみたい。